用烂了高频打低频，我说汽车用品是B2B的天下！

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互联网+的概念自提出到现在，几乎是从被歌颂被高举高打到现在被唱烂的节奏。找车品作者认为，B2C已经渗透到很多消费领域，但是对于汽车用品来说，这一块市场绝对会出一个垂直B2B平台，请看作者的分析。

在B2C版块，社交娱乐、信息传媒、电商消费、生活服务，几乎每一个消费者有需求的领域都已被互联网覆盖，互联网技术使得信息如水一样流动、如光一样迅速，也成就了无数千亿市值互联网大公司。它们也占住了流量、信息和用户习惯，线上的机会减少，投资人转而重金投入O2O，众多O2O项目一开始就在还无法验证盈利可能性的情况下疯狂补贴放大市场需求，资本冷却后发现不补贴就无法运作，这才意识到本末倒置。

如今B2B的版块，正在成为互联网技术渗透的新蓝海。过去ERP和SaaS提升的是企业内的效率，而B2B平台能提高行业流通效率，改善的是行业内不同角色的协作方式，以及行业内信息、商品、资金的流通方式。

车品行业为什么需要B2B平台？

1 行业的上下游非常分散。

上游厂商分散，下游有众多中小微客户，中间渠道也多而杂，亟需一个B2B平台整合资源，优化供应链信息匹配。

2 交易动态

过去企业间有很多内部流程，渠道间还涉及灰色利益。B2B平台不仅能将信息公开化、简化交易流程，更重要的是能够积累数据沉淀，还能通过大数据分析优化信息配置和资源调控。

3 产品非标

太标准的产品，利润太薄；车品行业产品大多为非标品，B2B平台能够多渠道、多方位的展示上游产品信息，而聚合了下游中小商家为其争取更多的选品权和议价权。

4SKU适中线下贸易能覆盖的SKU是有限的，汽配的SKU过于庞大，车品的SKU则刚好适中，能做轻资产的B2B平台。

5 客单价适中

客单价非常高的往往还倾向于线下交易；客单价太低，平台流水和价值也很难得到体现。

“找车品”的可能性

1 市场规模足够大

汽车后市场万亿市场蛋糕（数据已经说烂，不再多表）面对这样的市场规模，“找车品”作为国内首家以汽车用品为切入的B2B平台，已经提前占领的市场主导地位和流量口。

2 强大的创始人和优质团队

简单来说，首先要有一位资历深厚、有个人魅力的创始人，然后他源源不断吸纳高端人才加入团队，然后团队在正确的方向上做一件正确的事儿。像车品这种看似门槛低但其实水太深的行业，过于“传统”不行，过于“互联网”也不行。“找车品”由10多年车品行业老兵周剑主导，另外还配备了BAT背景的技术大牛、行业资深人士，更在用品版块、内饰版块、电子版块、地推版块等聘请了多位专家顾问。

3 有利的资本背景

“找车品”未上线，已手握正时资本种子轮投资，天使轮由蛮子基金领投，在行业和资本寒冬里，短短28天内完成两轮融资，几乎成为行业“现象级”事件。在资本支持下，平台进入高速发展。

4 好的模式

“找车品”如此被行业关注、被资本看好、更被“中国天使投资第一人”薛蛮子选中就是由于模式。“找车品”模式最大亮点，一个是“高度去中间化”，解决了线下信息传递的不够快、不够透的问题。另一个就是“集合上游品牌商家，严格选品”，从源头上把关，建立平台的公信力，据悉已经成功拿到了几十家品牌商家的独家授权。

结语

汽车后市场发展至今，用品B2B平台的出现是一个必然的产物，“找车品”做了第一个吃螃蟹的人，成功的可能性有多少，犹未可知，未来是光明的，道路是崎岖的，它发展如何，各位看官拭目以待。（完）