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房车露营地和自驾车露营地在我国要算是新生事物，是舶来品。随着国内汽车工业的迅猛发展，以及最近的房车产品初露锋芒，各地不论是主管旅游业的政府部门还是旅游地产投资商，都对房车露营地产生了极大的兴趣。
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最近房车露营地和自驾车露营地的开发兴建在全国各地，尤其是旅游热点地区可谓是风起云涌。但是截止到目前，真正能称得上房车露营地的确是寥寥无几。为什么会这样呢？我们不妨来从以下几个方面来分析一下：
一、只重形式，忽视内涵
房车露营地和自驾车露营地在我国要算是新生事物，是舶来品。随着国内汽车工业的迅猛发展，以及最近的房车产品初露锋芒，各地不论是主管旅游业的政府部门还是旅游地产投资商，都对房车露营地产生了极大的兴趣。一时间纷纷表示要在本地区兴建多少多少个房车露营地。
人们之所以驾车到郊外是要逃避城市的喧嚣和日常的压力，是要追求大自然的质朴本色，是要享受户外生活带来的乐趣。那么在露营地设计和建设中人工的雕琢和堆砌不但完全没有必要，画蛇添足，而且还可能起反作用。在已经建成的露营地中我们发现有许多购置了拖挂式房车，并且将房车链接到地下排污设施甚至集中供暖设施上。这样就使得房车固定起来，不能移动，变成了“房车酒店”或度假村，而不是房车露营地。
与其这样，不如购置木屋，住起来舒适，看起来漂亮不是更好吗？不管这种所谓露营地的建设者出于什么目的，拖挂式房车的优势是在路上为车主提供“家未变，景在变”的露营旅游生活便利。
二、只重硬件，忽视软件
房车露营地也是旅游服务行业中的一种类型，就像酒店宾馆一样，是接待旅游者，向旅游者提供服务的设施。既然是服务行业，就更要求在管理和服务上精益求精。目前国内的露营地由于是新生事物，没有现成的运营管理模式，专业人才匮乏，大家都在摸索和探究。
已经开始营业的或在建的露营地大多数都是完成了硬件设施的建设，但还没有一套完整的运营管理措施和规章制度，提供的服务也仅仅是场地，水电等等；有的营地娱乐设施和项目有了，但是缺乏针对性和人性化管理，从而造成不是很少有人问津，就是服务不周，价格过高，引来投诉。
现在各个部门都争相出台露营地标准，有的叫做什么“条件和要求”，有的叫做什么“标准、规范”等。其实，露营旅游者的体验是决定一个营地成败的唯一标准。
能够给露营者留下好的深刻印象，受到露营者称赞的露营地就是成功的营地。而这不仅要有一流的设施设备，还要有科学的管理和细心体贴的服务。露营地的管理和服务完全可以借鉴酒店的管理和服务模式，加入户外活动和露营地设施管理等元素病参考国外先进经验，摸索出一套适合国内露营地行业使用的专业管理教材。
建议各大院校的旅游专业，旅游院校和中等职业教育机构看好这一巨大的市场需求，抓紧时机建立露营地管理专业，尽快培养出这方面得专业人才来。
三、只重豪华，忽视实用
我们看到有些营地中的房车营位乍看起来很是漂亮，有地板，有围栏，有家具，还有花草，但是整个营位是封闭的，没有考虑房车或汽车的进出！还有的公共卫生间用的都是高档名牌洁具，但是洗手池上面却没有镜子，男卫生间的小便池也没有隔板。
有的营地规模很大，设施也很豪华，但是没有供儿童或者残疾人使用的公共设施。露营地的设计建设要明确什么是必须有的，什么是应该有的，什么是可有可无的，什么是不能有的。
有了必须有的，例如服务中心，公共卫生间，营位等；再看应该有的，例如WIFI，餐厅，儿童游乐场，洗衣房，公共厨房等；然后是可有可无的，例如游泳池，网球场，阅览室，加油站等。
欧洲的营地一直倡导自然生态，以上两种营位虽然简单，但是却提供了绝好的庇荫场地和最接近自然的环境。只配备水电桩和户外桌椅，却保持了很高的入住率。
另外小型儿童游乐场地也可以是低成本并充满乐趣的，这是吸引孩子的好地方
四、只重规模，忽视效益
房车露营地的规模要根据实际情况和市场需求来决定，不是想建多大就多大。当前许多地方在开始谈到露营地开发建设时都踌躇满志，兴致勃勃，但坐下来一算账就凉了。除了央企和很少部分的大型民间企业，很少有人能真正投入大量的资金来建设。
我们可以想一想一个占地数千亩，投资几亿元的露营地要多长时间收回投资呢？靠什么收回投资呢？相反，一个投资几百万元，占地一、二百亩的露营地很可能在几年内收回投资。关键是这几百万元花在哪里，都要建设什么设施，提供什么项目。
这些就需要科学严谨的市场调研，认真仔细的选址，周密细致的市场营销策划来保证。谈到效益，不仅有投入产出比的经济效益问题，还有环境和生态保护以及可持续发展等社会效益问题。
我国近几十年来的经济发展无疑成为了世界瞩目，划时代的大事。国民的生活水平提高，科学技术的发展，国力的提升，所有这些都证明了经济发展带来的好处。但同时也要看到经济发展带来的环境污染，生态的破坏，自然资源过度开发等等这些负面影响。
在旅游业的发展方面同样也走了一定的弯路。例如有些生态环境比较脆弱的景区在开发时没有考虑到可持续发展的重要性，建设了许多酒店，度假村，使得环境污染严重，原始生态环境遭到破坏。发现问题后又将酒店和一些人造景观设施拆除。现在，房车露营地的建设不能再蹈此覆辙。
特别是在许多著名的自然景区和世界文化遗产保护地，大型生态湿地，国家森林公园等地方。相关政府部门一定要肩负起规划和管理的历史使命与责任来。尽快制定露营地建设的法律法规，限制和规范大型的商业露营地开发建设。
这种地方的露营地不是不能建，而是要建成以自然景观和生态保护为主的，非盈利型的，公益型的生态露营地。当然这样的露营地最好是政府投资，委托管理，如同城市公园一样的利民利国项目。
随着更多房车产品的引进与生产，以及汽车露营旅游市场的迅速扩大，露营地的市场需求一定会快速增加。我们相信随着中央政府针对旅游改革发展的新政不断出台，越来越多的，具有国际领先水平的汽车和房车露营地将会把国内旅游的发展推向新的高潮。（文/贺伟 来自艾威营地）
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