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经多位@变革家会员 的要求，为了便于大家对“京东东家”正在众筹的项目“自由飞越”进行投资决策，变革家摘选了@刘杰 对“51book”的相关报道，仅供各位会员和众筹投资者们投资决策时作为参考。
2015年旅游B2B分销领域最大的一笔投资诞生了。
8月16日，航空旅游分销平台51Book获户外休闲用品生产商、A股上市公司浙江永强4.38亿元战略投资。这是继探路者收购易游天下、绿野户外网后，又一家户外用品上市公司切入在线旅游领域。
浙江永强公告称，公司以现金对价方式对北京联拓投资总计43,800万元，其中10,800万元用于收购北京联拓现有股东持有的北京联拓27%股权，33,000万元对北京联拓进行增资。本次投资完成后，公司最终持有北京联拓60%的股权。
北京联拓是知名的航旅交易服务商，旗下有B2B航旅分销平台51Book及旅游O2O工具旅行啦掌柜两大品牌。
一起或许看起来很简单的收购事件，对旅游行业来说，却反应了三个变局：航旅结合将成机票代理人转型的主要方向；旅游B2B的春天仍未结束，但纯交易型B2B成长空间有限，B2B真正的价值在于供应链管理；户外休闲正成为资本新的关注点。
51Book成立于2007年，是国内比较有影响力的机票B2B平台，2014年底，51Book开始转型以机票为核心的机票旅游B2B平台，成为国内第一家涉足旅游B2B的大型机票B2B。资料显示，51book在的2014年机票旅游交易额约为142亿元，2015年预计将达到200多亿元。
51Book的转型，在业界看来，是成功的，并为其平台上的传统机票代理供应商提供转型的机会与参考。
随着航司代理费的下调、零佣时代的到来，传统机票代理人的生存空间被进一步压缩，对大多数中小代理人来说，面临的选择并不多：放弃，或者选择转型，做旅游或者TMC。TMC领域B2B分销模式的标杆企业是腾邦国际。目前，腾邦国际市值171亿，51Book投后7.3亿的估值与其相比，还有很大的升值空间 。
再说传统机票代理人转型，事实上，航空公司除了在机票直销及其他多渠道发力外，将航空公司的大交通优势与旅游结合，在航旅产品研发上不断加大力度，也使得传统机票代理人的航旅转型面临一定的困局。
机票代理人航旅转型的另一困难之处在于，旅游资源及产品整合依然是个非常陌生的领域。因而，51Book向机票旅游B2B转型，也为传统代理人提供了产品整合与设计能力保障，传统机票代理人包括门店在内的渠道资源优势仍可发挥。
51Book研发的“旅行啦掌柜”，为包括传统代理在内的旅游从业者提供掌上门店，管理客户订单的移动端收客工具，目前日均交易额约超过500万元，平均沉淀资金约数千万元。
所以对51Book来说，他的价值不仅仅在于为传统机票代理人提供资源与产品整合，他更大的野心，是成为国内颇具话语权的在线旅游供应链分销平台，打造旅游供应链金融。
旅游供应链金融，是目前在线旅游B2B平台讲述最多的故事。不管是明星B2B企业八爪鱼、旅游百事通，还是存在天然供应链优势的途牛、携程正在打造的B2B平台，都意在染指旅游供应链金融。
在我看来，旅游B2B要切入供应链金融，要解决四个问题：
一是足够大的交易量，交易量足够大，才能使供应链资金池沉淀的资金足够大；二是要有覆盖面广、甚至具备核心优势的产品，才能使平台的交易保持活跃；三是要有完善的供应链渠道管理与分发能力，才能使供应商能更有效率地管理库存、拓展更多的分销渠道；四是要建立一套可信赖的支付、清算工具。
这四者是互相依存，互相促进，多头迈进才是旅游B2B平台需要解决的，而近期获得巨额融资的某些旅游B2B平台，尚停留在烧钱砸交易量的初级阶段，陷入单极竞争，在旅游B2B竞争已呈白热化，区域割据现象非常明显的态势下，很难补齐其先天性的短板缺陷，发展空间有限。
而目前，旅游B2B缺乏的核心竞争力产品，正是旅游B2B的关键命门——机票。目前，51Book独家和国航、山航等航司合作团购及假期平台，开展“机票+X”的旅游产品的开发与承销，合作范围包括官网、PC端和移动端。这种合作模式有望在更多的航空公司间复制，保证了51Book的核心竞争力。
51Book已经为其上下游商户提供支付、清算工具51Book钱包，这个工具可以利用采购商的预存和供应链结算账期形成的沉淀资金，展开供应链金融服务，及其他资金增值服务；与之对应的是，是旅行啦掌柜工具提供给消费者旅游消费金融服务。上市公司的品牌背书，无疑增强了51Book金融工具的金融保障与信任度。
这样看来，51Book接受浙江永强的投资就显得非常合乎逻辑。
浙江永强是全球最大的户外休闲用品生产商之一，20多年来一直在开拓海外市场，是沃尔玛、家乐福、家得宝、宜家等主流超市在休闲户外家居品类最大的供应商之一，公司在美国、德国、法国、西班牙等欧美主要国家均设立分公司。
浙江永强的优势正是海外供应链的管理与整合：他们有能力将产品砍掉所有不必要的中间环节，直接与分销渠道建立联系，让产品以更高的效率直达消费者。
浙江永强目前处于停牌状态，停牌前的市值超过234亿，年报等公开资料显示其主业净利润每年超过4-5亿，可动用货币资金超过25亿元 。
51Book平台既有的机票产品资源优势，加上浙江永强上市公司的海外供应链管理经验及融资工具优势、上市公司的品牌信任度，使得51Book作为目前国内唯一的机票旅游B2B平台，有了一个更大的想象空间：做旅游行业的GDS。
旅游GDS也是旅游行业谈了多年的话题，旅游行业产业链长，供应链管理效率、分销效率低下，导致库存资源浪费严重，正是旅游GDS被屡屡触及的原因，行业内报道过的许多创业公司，都怀揣着旅游GDS的梦想，比如我们之前报道过的，专注于目的地碎片化产品GDS的欢逃游等。
51Book旅游分销平台则是全资源的整合：包括国际票、包机、酒店、目的地、地接服务等，销售渠道包括传统代理人及门店渠道资源、新型组团社、在线渠道等。
在未来，51Book利用上市公司雄厚的资金实力及融资能力，围绕其旅游分销平台上下游，或将展开一系列的投资与收购。（文/刘杰 来自旅游圈）
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