从“裁员“到融资，考拉FM还有“上位”的机会吗？

变革家，专注创业项目拆解，帮股权投资者把好第一关！近段时间，移动电台轮番有了新动作，考拉FM继半个月前的“裁员”重整的风波后日前对外公布获得君联资本等投资方1.7亿元人民币融资，融资轮次进行到D轮，去年十一月喜马拉雅FM联席CEO陈小雨对外表示，喜马拉雅FM已经完成VIE分拆，目前正在筹划C轮融资以及在内地主板上市。而蜻蜓FM今年2月宣布正在拆除VIE结构，并调整“内容”重心。

在网络文化快消费背景下，看视频、听声音都比文字阅读更有吸引力。但是作为“看”来说，生态趋于成熟，用户行为习惯也基本养成了，但“听”完全能占领生活中的各种时间“夹缝”，方便和内容丰富满足用户的生活资讯、休闲娱乐、知识学习等等需求；在使用场景上，音频比视频试用的场景更多。目前移动电台们不光侵占了咱们的智能手机端、在各种智能硬件设备、甚至是车载第四屏，从而全方位的融入生活。

由此来看，用户时间和打开频次足够，用户使用习惯和需求满足也很好，在此基础上做服务延伸就非常具有可行性，移动电台具有成长为入口级应用的可能。

从资本上，蜻蜓FM目前进入D轮融资，喜马拉雅、荔枝FM也已经完成了C轮融资。大家都不缺钱。接下来要各家要比拼的无疑就是快速占领更多的市场、用户心智以及内容差异化。

从内容及运营上看，内容是撬动用户的有力杠杆。场景延伸作为运营手段在获取用户心智上能起到的作用小。

喜马拉雅 FM，打造了一个“UGC+PGC+ 社交”的多维度音频服务模式。首先“人人都能做主播” 模式积累了大量原创作品，再加上用户自传播以及产品的社交属性，在用户端占领了很强的用户心智。其次，打通并整合产业链上下游，上游整合版权方与内容制作方；中游通过搜索算法和推荐算法，提升撮合效率和用户体验；下游围绕手机、车载、智能硬件建立全面的内容分发体系，构建完整的音频生态体系。

蜻蜓FM区别于喜马拉雅的UGC模式，采用PGC+UGC，更好的从源头上保证内容的可持续生产和高质量，杜绝版权问题和监管问题。蜻蜓FM有意在 IP 孵化全产业链上下更多功夫。

在车联网的布局上，考拉算较有先发优势的，背靠车语传媒的考拉已经国内很多主流厂商达成了合作，覆盖车型达到了 90%以上。

尽管在车联网方面与其他FM有很大的不同，但考拉FM 能否就此赶超排名还是未知数。

首先， 电台的最佳场景是汽车。这个谁都知道，谁都不会放过这块兵家必争之地。尽管考拉在车后装市场上有先发优势，但车后装市场显然不是一家可以吃下的。

“上车”的方式绝对不止一种，在智能硬件拓展上，以硬件带动各种场景。比如，家庭、旅行、运动等。蜻蜓在硬件方面与三星合作，喜马拉雅和智歌、漫步者等合作，并自制智能硬件——随车听。考拉的智能硬件合作方有华为-音乐饼干、小米-WiFi 音箱 、纽昂斯、Broadlink、海信-智能手表等，也生产了车载智能印象——考拉宝。

最终的问题还是回到内容上，受用户喜欢的内容在各种场景下用户能自发的迁移，比如我喜欢听一首歌，我可能在上班路上听，喝咖啡的时候听，睡觉之前听，当然也可能在锻炼或者洗澡的时候听……内容才是侵占用户心智的最终武器。

从商业模式的最终变现上，盈利难是众多FM一致的问题。关于移动电台如何赚钱，业内普遍认同两种方式：一是植入广告；二是VIP增值服务。在车联网上下重注的考拉将最终的变现方式放在精准的用户广告投放上显然有些浪费资源了。但即便的内容重彩，靠IP变现也并不是那么容易，版权之争仍然持续，用户付费习惯上就会受到挫折，好在目前互联网对用户的教育也在一天天进步。