ofo取消“押金”：10年后，中国所有城市都将成为信用城市？

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共享单车进入真正的共享时代，免押金模式即将开启一轮新局面。

据相关媒体消息，继永安行之后，ofo也进入了免押金的队伍，于昨日和蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成了战略合作。凡上海用户，只要支付宝芝麻信用达650，即可免99元押金。

单车大战始于“押金”，也将终于“押金”？

在ofo和摩拜等共享单车入局之前，公用自行车的概念，其实很简单。政府为解决市民短距离出行的需求，设立了公用自行车站点，与当下的共享单车相比，除了不能随地停放和用手机解锁外，作用是一致的，但是政府建设公用自行车站点的目的，基本出于公益性，除了少部分地方需要缴纳押金办卡以外，只要不超时，都是免费的。

而互联网平台的介入，将“押金”也带入了共享自行车的平台。曾经不受大家重视的路边城市自行车，一下在资本的市场开始狂热起来。其中，ofo和摩拜的99元/辆、299元/辆是大家最熟悉的两个押金，可以说是押金大战的导火线也不为过。

这场大战打到今天也没分出个胜负，随着ofo的免押金模式出现，有人开始预测了：ofo免押金了，摩拜离免押金还会远么？都免押金了，那还拼什么呢？合并就完事了。

“押金”被取消了会怎样？

“押金”被取消，首当其冲的问题就是会不会导致用户押金“退款潮”，对此，ofo联合创始人CEO张巳丁表示并不担心，对于免押金模式的探索和尝试，就是希望能够通过信用解锁的方式探索共享单车在下一阶段的新模式，这将推动整个行业新模式和新潮流的发展。

之所以选择在上海和芝麻信用首度合作，并不是外界传言的挑衅。ofo方面表示，完全是因为上海无论是从经济发展程度还是在信用程度上都走在前面，希望能起到引领的作用。

免押金模式的到来，或许不是共享单车经济的终结，而是颠覆我们生活的开始。芝麻信用总经理胡滔也表示：“10年后，中国所有城市都将成为信用城市。‘先享后付’将成为标配，老百姓的生活方式也将发生很大改变。信用城市中，基于信用和身份识别的“先享后付”模式将消灭“扫一扫”这样的支付形式，并且这种消费模式将适用于城市的方方面面。”

普及一下所谓的信用城市：

比如，现在我们习惯先买票再乘车，以后将变为先乘车、下车后自动扣费;现在的停车场排队缴费，以后将变成车辆离场后自动扣费;手机套餐将从预存话费送手机变为承诺在网就可送手机;公共事务也将可以先办事后补资料，无数证件将不用随身携带。

当然，还有一种情况会发生，没有了押金的束缚，用户在用车行为上会不会更加肆无忌惮，从而引发新一轮的共享单车毁坏大战。

■本文来自变革家作者：黄瑜