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经多位@变革家会员 的要求，变革家分析师团队对股权众筹平台“京东东家”上正在众筹的项目“自由飞越”进行了深入讨论。（温馨提示：变革家送VIP体验会员了，请文末领取哦！！！）
我们认为自由飞越是面向国际机票市场to B的项目，涉及到数据技术产品以及面向B端的代运营等，超出了我们的能力范畴，我们无法给出确定性的拆解建议，所以决定不予拆解。另外，变革家分析师梳理了几个关键点，有兴趣的投资者可以关注。
1、自由飞越的商业模式简析
自由飞越的商业模式是通过自己的运价计算系统，为航空公司、票代（机票代理商）、OTA、包机商等提供运价、库存管理等。
变革家分析师为各位变革家会员简单的描述一下这个业务场景。
首先，机票的信息是个高度复杂的东西，尤其是国际航班。比如以北京飞伦敦为例，有几十家航空公司的在飞航线，有直飞和中转，中转又有不同机场中转方案，不同飞机座位的不同信息，不同销售时段的不同价格等等，这些因素构成了机票高度复杂的信息流。
其次，机票的价格波动性比较大，淡旺季价格不同，不同预订时间段价格不同。另外，不同航空公司的不同时段的销售政策不同，还有就是批发商、票代的定价策略不同。
以上因素导致航空公司、机票代理商、OTA、包机商等都需要专门的工具来捕捉市场实时信息，制定销售策略和管理库存。所以，自由飞越的运价系统和sku管理系统定位的需求是存在的，也有许多业内企业在做这类的事情，为机票行业的各方提供信息流的技术解决方案。
自由飞越针对航空公司推出代运营业务，针对票代推出B2B分销平台，针对包机商推出包机切位业务。自由飞越是以技术产品切入航空公司、票代、OTA、包机商等，针对各方具体的需求提出不同的解决方案，底子还是运价计算系统。
由于自由飞越的技术产品是完全to B的，我们变革家分析师无法体验观摩，所以对它产品的技术性能、竞争力无法进行评估、分析，敬请各位变革家会员见谅。
2、机票B2B业务未来前景有限。
机票B2B分销平台也就是机票批发商、机票代理商之间的交易平台，通俗的说就是各类票代之间相互倒票的平台，这类平台能够存在的前提是存在大量票代，包括大票代、中小票代等，只有大量票代存在，才会有相互倒票、交易的可能。
变革家分析师判断这块市场未来前景有限，主要的原因有以下几点：
第一，在航空公司“降代提直”的背景下，中小代理商的生存空间越来越小。航空公司的“降代提直”就是降低机票销售中代理的比重，提高直销的比重，要把直销的比重提升到50%,。未来靠倒票、窜票生存的中小票代生存困境会越来越难，会有许多中小票代被淘汰。在机票B2B分销平台中，中小票代是构成B端买方的主要玩家，这个买家主体变少，甚至不存在，会极大影响B2B分销的市场生存基础。
第二，OTA在机票销售市场中份额越来越大。2015年整个机票市场规模约为四千多亿，携程和去哪儿加起来有两千多亿，合并后的携程和去哪儿占据机票销售市场的半壁江山。OTA的存在，使得机票销售的链条越来越扁平化，从航空公司到消费者的中间环节越来越少，中小票代的生存空间越来越小。
第三，整个B2B分销平台的收入规模非常有限。现在行业内，B2B分销平台一般收费比较低，行业内平均水平是收取平台交易额的千分之三到千分之五的手续费。2015年整个机票销售规模也就是四千亿左右，即使把这四千亿的机票分销全做了，也才12亿到20亿的一个商业收入，收入规模的天花板非常明显。所以，国内做B2B平台的领头企业比如51BOOK、我要去哪等，收入规模都不大，年收入几千万到一亿左右。
综合而言，机票B2B分销平台的市场前景有限，在航空公司提高直销、OTA规模越来越大的行业背景下，机票B2B分销平台的生存空间越来越小。另外，这类平台的收入主要是靠收取成交额的手续费，手续费比较低，收入的天花板非常明显，行业内企业年收入规模普遍不大。
3、关于包机业务。
包机的一般都是旅行社或者包机商，线路目的地一般是旅游胜地。主要是为了解决新兴旅游胜地两地直飞和旅游旺季运力不足的问题。目前比较热门的是休闲度假类的海岛，比如亚洲一带的塞班、普吉、巴厘岛、长滩、关岛、大溪地等，以及日本、韩国、柬埔寨、新加坡等短线目的地。
包机形式主要有三种，包航线、包整机以及切位（包部分机位）。前两种投入极大，切位风险相对低，也最为普遍。包机拿到的票折扣较大，分销到旅行者的价格也就相对便宜。
现在行业内出现了为包机商提供销售代理、清库存的玩家，比如爱拼机，爱拼机为包机商提供与票代、旅行社、甚至C端用户的销售对接，并能从中获取5%的毛利。
我们目前还尚未看清楚自由飞越的包机业务是什么模式玩的。针对这一点，对自由飞越项目感兴趣的变革家会员与项目方深入沟通，看看自由飞越的包机业务是怎么玩的，是不是帮助包机商布局分销渠道。
4、航空公司代运营业务。
对于自由飞越的航司代运营业务，目前我们变革家分析师尚不能确定自由飞越切的是航司的哪一部分需求，这部分需求是否刚性，目前针对该部分需求的玩法有哪几点，自由飞越的在这块细分市场的市场竞争力如何，以及主要的盈利方式是怎么样的。这些问题，我们目前没有答案去评定，所以航司代运营业务我们暂时不予评定分析。
关于本项目不能充分拆解的决定，还请各位会员谅解。（温馨提示：变革家送VIP体验会员了，请文末领取哦！！！）
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