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拥有GPS功能的摩拜，本应是滴滴设想里，引入共享单车最好的场景接入者；而对腾讯而言，彻彻底底所见即所得、并极大依赖于微信订阅号来达成交易的ofo，比摩拜更容易控制，更可以避免当年腾讯由滴滴的战略投资者沦为财务投资者的窘境。

做不成共享单车买卖的滴滴要把ofo接入进来了？

滴滴出行将全资收购第三方支付机构一九付，曲线获得支付牌照。虽然滴滴出行回应称，滴滴出行将持续专注出行领域，并无进入支付行业的计划，但在分析人士看来，市场消息并非毫无根据。

对于像Uber这样增长迅速的公司而言，估值是件很困难的事情。

从所谓的战争结束到如今前途未卜，中国网约车出行战场上的两场剧变发生在不到三个月的时间里，滴滴这家公司作为国内网约车出行市场最大的玩家或许正面临其成立以来的最大危机。悬在头顶的监管利剑即将落下，部分司机人心惶惶，滴滴依旧沉默。接收的Uber中国给它带来的，除了有增长的市场占有率，还有磨合的龃龉和离职潮；网约车新政可能砍掉的，除了资质不符的外地车牌快车司机的数量，还有其向投资人承诺的盈利额及账面估值。国内的生存空间可能遭遇急剧挤压，滴滴把目光转向了海外市场。那里的战争还未结束。

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